Starta marinbatteri VS. Deep Cycle marinbatteri

Enjoybot liFePo4 battery

Start marinbatteri VS. Deep Cycle Marine Battery

Så länge din båts batteri verkar fungera kanske du inte tänker så mycket på det.

Men båtägare som vill hålla igång sina fartyg så länge som möjligt bör överväga att köpa högkvalitativa batterier. Det är bra att fördjupa sig i hur de fungerar. I den här bloggen kommer du att lära dig om det marina startbatteriet kan användas som ett marint djupcykelbatteri.

När du handlar eller byter batterier till en båt är det viktigt att veta vilken typ av batteri som passar dina behov.

I takt med att tekniken går framåt blir fler och bättre batterialternativ tillgängliga, som en 10-sidig meny, fler alternativ kan göra dig mer förvirrande. Det kan vara svårare att välja!

Det marina batteriet har olika kemi, användningsområden och storlekar. Innan du gör ditt val är det bättre att veta vad ett djupcykliskt marinbatteri är, vad ett startbatteri är, hur fungerar det och vilken typ är bäst?

Båtbatterivillkor

Tänker på denna grundläggande terminologi som en aptitretare. Att vara bekant med vokaber för båtbatterier hjälper dig att förstå förvirringen kring specifikationer och jargong du kan stöta på när det är dags att handla.

Amp Hour (AH)

Detta syftar på mängden energi som ett marint batteri kan lagra. Ju högre Ah-tal, desto högre kapacitet.

En cykel är en fullständig urladdning och full uppladdning av ett batteri. Ett djupcykelbatteri har vanligtvis en cykellivslängd, vilket är antalet cykler du kan ladda ur och ladda om ett batteri innan dess kapacitet når 80% -98% av vad det en gång var. Men de flesta batterier nådde 80%-98%, och de måste bytas ut.

C-hastighet (eller Capacity Hour Rate)

Detta är ett mått på hur snabbt ditt batteri laddas och laddas ur. Det uttrycks vanligtvis som ett förhållande mellan strömförbrukning, batterikapacitet och tid, med de flesta djupcykliska marinbatterier som har en standard 20-timmarshastighet. Siffran tjugo avser en utskrivning under en 20-timmarsperiod. Till exempel,  ett batteri har en kapacitet på 100AH ​​med en C20-klassning som har en uteffekt på fem ampere i tjugo timmar tills det laddas ur.

Depth of Discharge (DOD)

DoD för ditt batteri är procentandelen av den totala kapaciteten som du tappar innan du laddar. Till exempel, om batteriet har nått 60 % DOD betyder det att batteriet har 40 % kapacitet kvar. Ett batteri med en kapacitet på 100 amp-timmar skulle ha 60 % DOD om du dränerade det till 40Ah.

Internt motstånd

Internt motstånd beskriver hur mycket ett batteri motstår energi medan det laddas. Ju lägre inre motstånd, desto mer effektivt laddas batteriet. Om det interna motståndet är för högt kan batteriet bli varmt under laddning eftersom det omvandlar en del av denna förlorade energi till värme.

Debiteringstillstånd

Det här är hur mycket laddning batteriet har. Till exempel har ett fulladdat batteri 100 % laddningstillstånd.

Enjoybot LFP battery

Skillnaden mellan ett startbart marinbatteri och ett djupcykliskt marinbatteri

Först kommer jag att diskutera djupgående marinbatterier.

Med ett djupgående marinbatteri kan du förvänta dig att det ska ge konstant kraft under en längre period. Dessa batterier kan också ge ut överspänningar. Detta är dock inte deras huvudsakliga syfte. Om du använder dem som startbatterier kommer de förmodligen att ge ut lägre startkraft än vad du skulle få av att använda vanliga startbatterier. En sak att notera när det kommer till djupcykelbatterier är att när de är urladdade är det bästa man kan göra att ladda dem med lägre amperevärde men under en längre period. Förvänta dig inte att de laddas upp helt snabbt; om du bara laddar dem under en kort tid kommer det att förkorta deras livslängd.

Startbatterier är designade för att snabbt starta din trollingmotor.Dessa batterier har tunnare plattor än andra batterier, vilket innebär att de kan ge stora mängder energi, det är perfekt för att få igång din motor

Om du försöker använda ett startbatteri för ett sköldpaddsjobb, som din trollingmotor och andra elektriska tillbehör, kommer du snart att inse att du måste gå tillbaka till batteriaffären igen. Eftersom ditt batteri inte kan motstå den hårda, konstanta urladdningen kommer det att överhettas och förmodligen sluta för gott.

Vad är ett startbatteri

Ett startbatteri gör att ett marint fartyg kan starta, vilket ger ström till motorn när tändningen aktiveras. Vevbatteriet är också känt som startbatteri av den anledningen. För att starta en trollingmotor måste korta och kraftiga energiskurar ges från startbatteriet. Ju mer plåtyta som finns i batteriet, desto lättare är det för batteriet att ge den nödvändiga kraften. Det är precis därför som startbatteriet har många tunna plattor, för att öka ytan och göra start av ett marint fartyg så smidigt och pålitligt som möjligt. Naturligtvis gör dessa element ett startbatteri idealiskt för att dra igång en motor men gör dem mindre än idealiska för kontinuerlig användning, vilket är anledningen till att ett djupcykliskt marinbatteri är en annan nödvändighet för båtlivet.

Startbatterier är designade för att ge ett högt strömflöde, vilket gör att de snabbt kan starta en båtmotor. De flesta startbatterier är klassade i Cold Cranking Amps (CCA), vilket definieras som antalet ampere ett batteri kan leverera vid 32 grader F (0 grader C) i 30 sekunder och hålla minst 1,2 volt. Det betyder att ju högre CCA-betyg, desto högre är dess sprickförmåga (motsatsen gäller). Det finns ingen direkt korrelation mellan ett batteris CCA-klassning och amperetimmars lagringskapacitet. Startbatteriet är utformat med tunna plattor för att uppnå lågt inre motstånd och maximal ytarea som möjliggör maximalt strömflöde.

Startbatterier är utformade för att ge en stor ström under en kort period. Denna strömstöt vänder motorn under startprocessen och sedan tar generatorn över. Energisprängningen laddar bara ur batteriet 1-3 % och fylls sedan på av generatorn.

Startbatteriets designfunktioner

Ju mer plåtyta inne i batteriet, desto lättare är det för batteriet att skicka den nödvändiga strömmen. Eftersom ett vevbatteri har många tunna plattor, vilket ökar ytan och gör att starta ett marint fartyg så smidigt och pålitligt som möjligt. Det är därför ett djupgående marinbatteri är en annan nödvändighet för båtfolk.

Vad är ett Deep Cycle Marine Battery?

Det är dags för huvudrätten: Vad är ett djupcykliskt marinbatteri? Denna typ av batteri låter dig driva flera elektronik inklusive trollingmotor, radio, GPS, fishfinder och andra prylar på din båt (även husbilsgrejer). Det skiljer sig från ett start- eller startbatteri, som vi kommer att diskutera mer ingående nedan.

Ett djupcykliskt marinbatteri är designat för användning i situationer där batteriet laddas och laddas ur många gånger under en lång tidsperiod. Det är därför den har tjocka, tunga plattor och tål hård laddning och hundratals cykler utan att förlora sin kapacitet.

Mycket som sköldpaddan i fabeln Sköldpaddan och haren är djupcykelbatteriet en långsam och stadig kraftkälla. Den har en begränsad mängd omedelbar kraft. Det är därför du inte kan använda dem för att starta din motor. Så du behöver ett start- eller startbatteri, vilket vi kommer att diskutera nedan.

När båtens motor har startat behöver den inte längre snabba och kraftfulla energislag från ett startbatteri. Istället behöver båtens motor kontinuerlig och pålitlig kraft för trollingmotorer, det är där deep-cycle marinbatterier kommer in.Det djupgående marinbatteriet består av färre interna plåtar, men dessa plåtar är tjockare. Så djupcykelbatteriet kan ge kontinuerlig effekt under långa tidsperioder. Det betyder att djupcykelbatteriet kan tömmas helt och laddas om många gånger om och om igen. Men det kan inte vevbatteriet, det säkerställer bara att en båt lätt kan starta och ta sig ut på vattnet medan ett trollingbatteri låter den hålla pålitlig kraft under alla förhållanden. Deep cycle marinbatterier kan inte heller överhettas eftersom deras tjockare plattkonstruktion tål höga temperaturer under kraftiga strömmar.

Deep Cycle Marine Battery Design Features

Ett djupgående marinbatteri (trollingmotorbatteri) är utformat annorlunda än ett startbatteri. Deep cycle-batterier har färre och tjockare plattor som gör att batteriet kan arbeta kontinuerligt med uteffekt under längre tidsperioder. Djupcykelbatteriet kan tömmas helt och laddas om många gånger. Startbatterier är designade för att ge kraft i korta strömmar, snarare än kontinuerligt. Ett djupcykliskt marinbatteri är mycket mindre benäget att överhettas eftersom dess tjockare plattkonstruktion kan motstå höga temperaturer under kraftiga strömmar.

Finns det ett Dual Purpose-batteri?

Ja, det finns. Dubbelfunktionsbatterier kan fungera som både start- och djupcykelbatterier.

Medan ett dubbelfunktionsbatteri har vissa egenskaper hos ett startbatteri och ett djupcykelbatteri, håller de inte riktigt upp till någon av dem. De flesta batterier kommer inte att ha lika mycket kraft för att starta motorer som ett äkta startbatteri eller klarar lika många cykler som ett djupgående marinbatteri.

Marinbatterier med dubbla ändamål

Självklart kommer varje regel med undantag. Det finns batterier med dubbla ändamål som kan fungera för både vev- och trollingmotorer. Det dubbla batteriet är dock inte nödvändigtvis det rätta alternativet för varje båt. Även om det innebär att ett batteri mindre att köpa och minskar den totala vikten på båten, som många 2-i-1-alternativ, tillåter det inte alltid ett fartyg att prestera på samma nivå som två batterier skulle göra. Till exempel är ett djupcykelbatteri byggt för att klara många urladdningar och omladdningar medan trollingmotorbatteriet inte är det. Därför hamnar ett dubbelfunktionsbatteri någonstans mittemellan. Många batterier står inte bra för totala urladdningar. Dubbelfunktionsbatterier kan mer benägna att överhettas under svåra förhållanden, vilket verkligen inte är idealiskt när en båt är ute till havs. Ändå kan den här typen av batteri fungera bra för korta resor om de används och underhålls på rätt sätt.

Sammantaget är djupgående marinbatterier och trollingmotorbatterier båda nödvändiga komponenterna i ett säkert och pålitligt fartyg, men att känna till skillnaderna mellan dem är nyckeln.

Startbatteri och djupcykelbatteri skiljer sig främst åt genom de krav och urladdning de tål.

Ett startbatteri, även känt som ett start-, belysnings- och tändningsbatteri (SLI) är designat för att skicka maximal effekt under en kort varaktighet på cirka 1-3 sekunder. Trots att startbatteriet har förmågan att generera hög ström kan det inte hantera djupa urladdningar utan permanenta långtidseffekter. Omvänt kan ett djupcykelbatteri ge kontinuerlig ström istället för korta strömstötar. Den är designad för att klara de cykliska kraven för djupurladdning.

Enjoybot marine battery

Varför kan du inte använda ett batteri för att dra igång och trolla motorn?

Det kan vara frestande för alla båtägare att föredra att minimera tillbehör och tillägg till sin båt, men sanningen är att det är mycket svårt att kombinera prestandan hos ett djupgående batteri och ett startbatteri till ett. Den främsta anledningen är att ett vevbatteri utsätts för kontinuerlig användning, som vid trolling, är det utsatt för överhettning.På samma sätt, om ett djupcykelbatteri används för att ge de energiskurar som krävs för att starta en motor, kommer det inte att utföras. För att säkerställa bästa prestanda kräver de flesta marina fartyg två batterier.

Typer av djupgående marinbatterier

Letar du efter ett djupgående marinbatteri på marknaden? Vilken typ ska du välja? Det beror på flera nyckelpunkter:

Hur mycket är du villig att spendera i förskott?

Hur länge vill du att batteriet ska hålla innan du byter ut

Hur mycket totalvikt kan du tillåta på din båt?

Var/i vilken position ska du installera ditt batteri

Oavsett om du vill underhålla ditt batteri eller spendera mindre på underhållsfritt.

Nedan kommer vi att diskutera de mest populära djupcykliska marinbatterierna på marknaden just nu:

Blysyra djupgående marinbatterier

Huvudkomponenterna i blybatterier är blyplattor och syra. Den typ du använder i din båt kallas för översvämmade blybatterier (FLA). Detta batteri innehåller svavelsyra och destillerat vatten. Du måste fylla på det destillerade vattnet för att underhålla dem då och då.

Fördelar: Blybatteriet är det billigaste alternativet i förväg. Eftersom de är populära och lätta att få tag på. Om du tar hand om dem ordentligt kan de hålla runt 3-5 år (tänk på att antalet år varierar beroende på hur mycket du använder dem.)

Nackdelar: ett djupcykliskt marinbatteri av blysyra är mycket tungt – cirka 80 lbs extra vikt på din båt per 12V-batteri. Att släpa på och av dem kan vara ganska jobbigt, för att inte tala om det ständiga underhållet de kräver och den ökade kostnaden för gas.

Gel Deep Cycle marinbatterier

Som ett blybatteri innehåller ett gelbatteri flytande elektrolyter. Detta batteri har dock silikater som gelerar dessa elektrolyter. Gelen kan eliminera risken för skador från vibrationer och grov sjö. Gelbatteri är en förbättring jämfört med FLA-batteri, men mer avancerad teknik för marina batterier finns tillgänglig.

Fördelar: Den största fördelen med gelbatterier är att de tål långa perioder utan att laddas. Gelbatteriet har också en självurladdning på 1 % per månad. Du kan installera dem i vilken position som helst i båten (förutom upp och ner).

Nackdelar: Gelbatterierna är dubbelt så dyra som FLA-batterier, och gelbatteriet har lägre kapacitet för samma utrymme. De kräver också en speciell typ av laddare och klarar inte höga urladdningshastigheter lika bra som andra typer av båtbatterier.

AGM Deep Cycle marinbatterier

AGM står för Absorbed Glass Mat. Detta batteri har tunn glasfibermatta mellan sina blysyraplattor. Dessa plattor är mättade med syra. Eftersom AGM-batterier är så tätt packade är de mycket stöttåliga.

Fördelar: AGM-batteriet är en förbättring av FLA-batteriet. Du behöver inte fyllas på med vatten och kan ladda snabbare än traditionella batterier. De självurladdningar med en hastighet av cirka 3 % per månad, och de kommer inte att spilla syra. Så du kan installera dem i sidled på din båt om det behövs.

Nackdelar: AGM-batteriet är känsligt för överladdning, vilket kan förstöra sig självt. De är dyrare än FLA-batterier med liknande kapacitet. Dessutom har AGM-batteriet en kortare livslängd för sin kostnad bland alla båtbatterityper.

LiFePO4 Deep Cycle marinbatterier

Om du letar efter en allmänt bra investering i ett djupgående marint batteri är LifePO4 rätt batteri för människor. Istället för blyplattor och syra är den byggd av litiumjärnfosfat.

Det senaste inom båtbatteriteknik, LiFePO4 erbjuder en mängd förbättringar av övergripande batterityper.

Fördelar: LifePO4-batteriet är det lättaste av alla typer av djupcyklande marina batterier.Du kan minska upp till 70 % av vikten i din båt genom att byta till ett LifePO4-batteri. De laddas snabbare och läcker och är underhållsfria. Se fler fördelar med att välja ett LifePO4-batteri för ditt båtbatteri här.

Nackdelar: Den enda nackdelen med ett litiumjärnfosfat (LiFePO4) båtbatteri är dess högre initiala kostnad. Men när du tänker på dess livslängd (5-10 gånger så lång som andra batterier), sparar du pengar i det långa loppet.

Vilket djupcykliskt marinbatteri ska jag välja?

Om du funderar på att köpa ett båtbatteri är litiumjärnfosfat (LiFePO4) rätt väg att gå. Dessa batterier är redan populära bland fisketävlingsentusiaster, och de har många fördelar för inbitna båtägare eller till och med enstaka fiskare. Deras högre förskottskostnad utjämnas när du slutar byta ut ditt båtbatteri mer sällan. Så om du har degen att köpa den godaste varan på menyn, varför skulle du inte göra det? Såvida du inte tycker att prislappen är för brant, finns det ingen anledning att inte välja ett LifePO4 djupcykliskt marinbatteri framför andra typer.

Kan du köra djupcykelbatterier och starta batterier parallellt?

Jag skulle inte rekommendera att faktiskt placera två batteribanker parallellt över långa avstånd. Det är bara ingen bra idé. Om du försöker göra startbatteri och djupcykelbatteri parallellt kommer du att hamna i en farlig position.

Hur länge räcker marinstartbatterier?

Det vanliga batteriets livslängd är cirka 3-5 år, även om de kan hålla i upp till 6 år under rätt förhållanden. LifePO4-batteriets livslängd är cirka 7-10 år.

Vad är skillnaden mellan marinbatterier?

Ett marinbatteri är designat med kraftigare och mer förhöjda plattor för elektricitet. Resonemanget är att batteriet inte kortsluter när det studsar runt med båten under grovt vatten, vilket naturligtvis skiljer sig mycket från att vara i en bil på vägen. 

Bör jag koppla båtbatterier i serie eller parallellt?

Det beror på dina behov. Att köra batterier parallellt ger vanlig spänning, men för stora applikationer över 3000 watt kan det vara bäst att använda serieanslutningar med högre spänning.

Laddar djupcykelbatterier sig själva?

För att hålla dina batterier i toppskick och förlänga deras livslängd bör du använda batteriladdaren för att ladda dem.

Vad betyder marina startförstärkare?

CCA är klassificeringen för kallstartande ampere, som talar om hur många ampere som kommer att skickas till motorn i kalla temperaturer. MCA eller marina vevförstärkare är konceptuellt samma klassificeringar, men CCA-klassificeringen baseras på förstärkare levererade vid 0℉ och MCA-klassificeringen görs vid 32℉.

Har marinbatterier kallstartförstärkare?

Det viktiga betyget för att välja ett motorstartbatteri är Cranking Amps (CA) och Cold Cranking Amps (CCA), de flesta marinbatterier är klassade i vevampare då start i kallt väder nästan sällan är ett krav i båtapplikationer, och ju högre CA eller CCA, desto mer tillgänglig ström måste batteriet starta.

Hur många vevförstärkare behöver jag för min båt?

Vanligtvis behöver en båt få kraftutbrott för att starta motorn, så ett startbatteri måste leverera en stor ström till båten under en kort tid - ofta 75-400 ampere för någonstans mellan 5 och 20 sekunder, beroende på din båts motor.

Är dubbelt syfte detsamma som en djup cykel?

Tänk dock på att de flesta batterier med dubbla ändamål inte startar en motor lika bra som ett äkta startbatteri och kommer inte att uthärda så många djupurladdningar/uppladdningscykler som en dedikerad djupcykelmodell.

Vad betyder MCA på ett marinbatteri?

Marine Cranking Amps (MCA)

MCA-klassificeringsmetoden mäter batteriutgången vid 32℉, inte 0℉ Ett batteris MCA-klassificering är en tredjedel högre än dess CCA-klassificering skulle vara. För att jämföra två batterier när det ena har en MCA-klassning och det andra har ett CCA-värde, kan du multiplicera CCA-klassificeringen med 1,3 för motsvarande MCA-klassning när det ena har ett MCA-värde och det andra har ett CCA-värde.

Har batterier längre i serie eller parallellt?

Batterier håller längre parallellt eftersom spänningen förblir densamma om den är parallell, men förstärkarna ökar. Om du kopplar två 12v 100Ah-batterier parallellt blir det fortfarande ett 12-voltssystem, men förstärkarna fördubblas till 200Ah så att batterierna ska hålla längre.

Hur många år kan ett djupcykelbatteri fungera?

Det vanliga batteriets livslängd är cirka 3 till 5 år, och Enjoybot LiFePo4-batteriets livslängd är cirka 8 till 10 år. De flesta djupcykelbatterier kan förlängas sin livslängd och hålla längre med korrekt skötsel och laddning (beroende på hur ofta de används). Det beror på graden av vård på dem och om ditt batteri inte skadas av laddningsrutinen.

Hur länge räcker ett djupcykelbatteri om det inte används?

Ett djupcykelbatteri kan hålla länge utan att laddas när det inte används. Det är också möjligt att ladda ett dött djupcykelbatteri helt. Experterna hävdar att beroende på storlek, typ och användning av batteriet kan det hålla i upp till 30 dagar utan att laddas.

Hur ofta ska du byta ut marinbatteriet?

De flesta marina batterier håller i allt från 2-5 år beroende på hur de sköts. De flesta batterier kommer med ett års garanti. Enjoybot LiFePo4-batteriet har dock 10 års garanti.

Är LiFePo4-batterier bättre än djupcykelbatterier?

Urladdning: ett LiFePo4-batteri nådde nästan 100 % (80 %-98 %) laddning och urladdning, med även det värsta, med 80 % av effektiviteten. Å andra sidan har djupcykliska blybatterier vanligtvis mindre än 80 % laddnings-urladdningseffektivitet och de sträcker sig från cirka 50 % till 80 %.

Är LiFePo4 en djup cykel?

Ja, det är det. LiFePo4-batterierna är det bästa batteriet för djupcykelapplikationer. Litium-järnfosfat (LifePo4)-batterier väger mindre än hälften av sina blysyrakonkurrenter.

Kan marin djupcykelsmeties att används i en bil?

Nej, de vanliga batterierna kan inte användas i en bil.

Endast LifePo4-batterier kan användas i både marin och bil, till och med golfbilar, motoriserade rullstolar och etc.

Är LiFePO4 detsamma som litiumjon?

Inte alls! LiFePo4-batteriet har en cykellivslängd utöver 4x litiumjonpolymerbatterier.

Hur länge håller LiFePO4-batterier?

Ungefär 5-7 år, men Enjoybot LifePO4-batteriet har en livslängd på cirka 10 år.

Är LiFePo4-batterier säkra på båtar?

Ja, LiFePo4-batterier är säkra för marin- och båttillämpningar. LiFePo4-batterier är förseglade, vilket innebär att fukt och även lite vatten som stänker på dem inte orsakar skada. Dessutom har Enjoybot LiFePo4-batterier ett internt batterihanteringssystem (BMS), vilket systemet håller batteriet i ett säkert skick.

Är alla LiFePo4-batterier likadana?

Alla LiFePo4-batterier är inte likadana.

De är olika eftersom de är byggda med olika kvalitetskontroller.

 Behöver båtar djupgående batterier?

Egentligen behöver båtar både ett startbatteri och ett djupgående batteri Djupcykelbatterier för båtar ger ström kontinuerligt. Startbatteriet ger den korta, stora kraftökningen som krävs för att starta båten.

Vilket är bättre LiFePO4 jämfört med litiumjonbatteri?

LifePo4 är så klart bättre än ett litiumjonbatteri. Eftersom LiFePO4-batteriet har kanten över litiumbatteriet, både vad gäller livslängd (det räcker 4-5 gånger längre), och säkerhet. Dessutom är den viktigaste fördelen att litiumjonbatterier kan överhettas och till och med fatta eld, medan LiFePO4 inte gör det.

Slutsats

Enjoybot LifePO4-batteriet är specialiserat på att skapa högkapacitets djupcykliska 12 volts litiumbatterier på 100 amperetimmar för en mängd olika applikationer och enheter som kräver en lång konstant laddning. Enjoybot litiumjärnfosfat (LiFePo4) batteri finns i programmet, det kommer att lanseras om några månader.

 

Enjoybots djupcykelbatterier är byggda för att tåla många urladdningar och ladda upp medan startbatterier inte är det. Dubbelfunktionsbatterier hamnar därför någonstans mellan både startbatteri och djupcykelbatteri. Många klarar inte av totala urladdningar (utsläpp över 50 % av användbar kapacitet).

Dubbelfunktionsbatterier kan också vara mer benägna att överhettas under svåra förhållanden, vilket verkligen inte är idealiskt när en båt är ute till havs. Ändå kan batterierna med dubbla ändamål fungera bra för korta resor om de används och underhålls på rätt sätt.

 

Vanligtvis väljer folk att köpa startbatteriet och djupcykelbatteriet separat. Om du planerar att köpa djupcykelbatterier till din båt rekommenderar jag starkt Enjoybot LiFePo4-batterier. Se fler fördelar med att välja ett Enjoybot LiFePo4-batteri för ditt båtbatteri här.

.
Du har framgångsrikt prenumererat!
Detta e-postmeddelande har registrerats