Qu'est-ce qu'une batterie à tapis de verre absorbant (AGM) ?

Qu'est-ce qu'une batterie AGM (Absorbent Glass Mat) ?

Nous devons savoir que ce qui vous préoccupe le plus en ce qui concerne votre batterie, c'est qu'elle vous donne la puissance dont vous avez besoin. Mais vous comprenez que les différents types peuvent être cruciaux pour choisir le bon pour vous garder sous tension et en déplacement. Bien que vous connaissiez peut-être un peu les batteries plomb-acide inondées de la vieille école, vous en savez peut-être moins sur les batteries AGM et leurs avantages et inconvénients de ce style. Dans ce blog, vous apprendrez ce qu'est une batterie AGM.

Qu'est-ce qu'une batterie AGM ?

À la base, une AGM est toujours un type de batterie au plomb. AGM est synonyme de mat de verre absorbant, qui fait référence à la technologie utilisée par ces appareils pour créer de l'énergie. Le tapis en fibre de verre est installé entre les plaques de plomb positive et négative de la batterie. Comme son nom l'indique, il absorbe le voile de verre et retient l'acide de la batterie. De cette façon, il peut circuler autour de la batterie de manière ordonnée.

La batterie AGM est également appelée batterie SLA (Sealed Lead Acid) ou VRLA (Valve Regulated Lead Acid). La technologie utilisée pour les rendre plus récents, apparue pour la première fois au milieu des années 1980.

Présentation des batteries à cycle profond et AGM

Les batteries à cycle profond sont divisées en batteries plomb-acide et batteries lithium fer phosphate et elles sont connues comme les coureurs de marathon du monde des batteries. Plutôt que de fournir une courte rafale de beaucoup de puissance, ils fournissent une quantité moindre de puissance pendant de longues périodes. Les batteries à décharge profonde sont courantes chez les personnes qui possèdent des véhicules récréatifs ou des bateaux et sont également utilisées avec des voiturettes de golf et des systèmes de panneaux solaires. Les batteries à mat de verre absorbé (AGM) sont de type plomb-acide avec une approche similaire au mécanisme de fonctionnement de la batterie à décharge profonde. La batterie AGM est conçue pour deux tâches : envoyer de puissantes rafales d'ampères de démarrage et faire fonctionner l'électronique pendant une longue période.

Étant donné que la batterie AGM peut être considérée comme un type de batterie à décharge profonde dans de nombreux cas, il n'y a pas beaucoup de différences entre les deux, mais quelques légères distinctions clés, comme indiqué ci-dessous.

Capacité de décharge

La capacité d'une batterie AGM diffère d'un cas à l'autre, car elles ne gèrent pas toutes les décharges profondes de la même manière. Les batteries AGM et à décharge profonde gèrent bien les problèmes de déversement. En règle générale, une batterie à décharge profonde a une plaque épaisse à des fins de décharge plus profonde, ce qui aide également à prévenir les dommages.

Taux de rejet

Une batterie à cycle profond a un taux de décharge global inférieur, en particulier pour les types lithium-ion et gel.

Vous pouvez vérifier le taux de décharge de votre batterie sur la fiche technique qui l'accompagne pour obtenir des informations spécifiques.

Présentation de la batterie à décharge profonde

Une batterie à cycle profond est principalement destinée à une décharge presque complète sur une base régulière, sans subir de dommages, contrairement aux batteries traditionnelles. Elle utilise la même forme qu'une batterie de voiture mais fournit des courants plus importants sur une plus longue période de temps.

Quelle est la différence entre une batterie AGM et une batterie plomb-acide inondée ?

Cette conception de tapis de verre absorbant est la principale différence entre les batteries AGM et les batteries plomb-acide inondées. La batterie plomb-acide traditionnelle utilise simplement des plaques de plomb suspendues dans la solution d'électrolyte tandis que le liquide circule librement autour d'elles.

Comme mentionné précédemment, les batteries AGM sont toujours des batteries au plomb, mais dans une conception différente. Cette batterie souffre toujours de plusieurs des mêmes problèmes que la batterie au plomb inondée traditionnelle, mais offre quelques avantages.

À quoi servent les batteries AGM ?

La batterie AGM est mieux utilisée dans les applications de démarrage. Vous les trouverez le plus souvent dans des véhicules tels que des voitures, des camions, des camping-cars, des bateaux et d'autres véhicules motorisés. La batterie AGM fournit des rafales de puissance intenses comme batterie de démarrage. Bien qu'ils puissent être utilisés pour des applications de stockage d'énergie, leur coût et leurs performances médiocres en font un choix loin d'être idéal pour ces applications.

Avantages de la batterie AGM et de la batterie plomb-acide inondée

Alors, pourquoi quelqu'un envisagerait-il une batterie AGM au lieu des versions plomb-acide inondées que vous utilisez probablement depuis des années ou des décennies ?

Moins d'entretien que le plomb-acide inondé

Vous devez ouvrir les batteries plomb-acide inondées pour remplir périodiquement leurs fluides afin de maintenir le bon équilibre entre les électrolytes et l'eau. Sans cet entretien nécessaire, votre batterie ne fonctionnera pas aussi efficacement que possible et finira par être endommagée. Il n'y a pas d'exigence similaire pour les batteries AGM, car elles sont scellées par conception. Cela signifie qu'ils ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Les batteries AGM peuvent être installées sans ventilation

Vous pouvez installer une batterie AGM de manière non ventilée. Vous devez ventiler les batteries traditionnelles de temps en temps, car elles libèrent des gaz dans le cadre de leur fonctionnement normal. Ceux-ci peuvent s'accumuler avec des conséquences corrosives ou même potentiellement explosives sans une ventilation adéquate. Cette absence d'exigences de ventilation signifie une plus grande flexibilité d'installation.

La batterie AGM peut être installée dans différentes positions

Les avantages de l'installation des batteries AGM vont bien au-delà de l'aide à la ventilation. Alors que vous devez installer une batterie plomb-acide inondée traditionnelle à l'endroit pour éviter les fuites de liquide, la batterie AGM n'a pas de telles restrictions car elle est scellée. Cela signifie que vous pouvez l'installer à l'envers, sur le côté ou dans toute autre position sans effet significatif sur le fonctionnement de la batterie. Dans un compartiment moteur encombré ou un petit espace de batterie de camping-car, cette fonctionnalité peut être extrêmement utile pour libérer de l'espace supplémentaire.

Pèse

Par rapport à la plupart des batteries au plomb, la batterie AGM est légère et moins nocive lors de la manipulation, ce qui s'est avéré très utile pour les avions et les voitures.

Ils ont permis à davantage d'utilisateurs de les transporter facilement sans risque de fuite, et le tapis en fibre de verre a également permis de modifier la conception de la batterie pour adopter une forme cylindrique au lieu d'une conception rectangulaire.

Une autre différence à noter est la plus petite quantité d'acide par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, qui sont absorbées par le tapis en fibre de verre même lorsque la batterie se casse.

Bien que les batteries AGM présentent ces avantages, elles sont toujours inférieures à la nouvelle technologie des batteries au lithium fer phosphate.

 

Inconvénients des batteries AGM et des batteries plomb-acide inondées

Bien que les batteries AGM présentent de nombreux avantages, leur principal inconvénient est leur coût.

Les batteries AGM ont tendance à coûter un peu plus cher que les batteries plomb-acide inondées. Cette différence de prix peut en valoir la peine si vous l'utilisez pour les bonnes applications. En tant que batterie de démarrage, cela pourrait être très bénéfique, mais pour le stockage d'énergie et le cycle profond, l'augmentation du prix par rapport à leurs performances n'en vaut pas la peine.

Batteries AGM et batteries au lithium

Bien que les batteries AGM présentent des avantages significatifs par rapport aux batteries plomb-acide inondées typiques, elles ne se comparent pas du tout aux batteries au lithium-phosphate de fer dans les applications de stockage. La batterie au lithium présente des avantages majeurs par rapport à toutes les batteries au plomb. Ils sont très appréciés pour leur poids réduit et leur efficacité énergétique supérieure, leur capacité à se décharger complètement, leur meilleur fonctionnement à des températures extrêmes et leur durée de vie globale plus longue.

La seule application où une batterie AGM sera actuellement plus performante qu'une batterie au lithium concerne les applications de démarrage de moteur. Les batteries AGM sont bonnes pour fournir d'énormes quantités de courant pendant de courtes périodes tant qu'elles sont rechargées immédiatement.

Combien de temps dure une batterie AGM ?

La réponse courte est que cela dépend. Dans les applications de démarrage, vous pouvez constater que les batteries AGM durent plus longtemps que les batteries plomb-acide inondées. En règle générale, vous pouvez vous attendre à ce qu'une AGA dure de 6 à 8 ans dans une candidature débutante.

Pour les applications de stockage, les batteries inondées et AGM sont tout aussi bonnes.

Pour les applications de stockage à cycle profond, il n'est pas rare de voir une durée de vie d'environ 300 à 500 cycles si vous chargez votre batterie complètement et régulièrement. Cela diminue si vous laissez votre batterie se décharger trop bas ou si vous ne la rechargez que partiellement. Cela a tendance à avoir une durée de vie d'environ 2 ans en utilisation modérée.

Les batteries AGM en valent-elles la peine ?

Lorsque vous envisagez de mettre à niveau le véhicule, votre batterie n'est peut-être pas toujours une priorité. Mais les batteries AGM peuvent offrir des avantages significatifs à presque tous ceux qui utilisent actuellement des batteries plomb-acide inondées traditionnelles.

Conclusion

Par-dessus tout, si vous cherchez à mettre à niveau une application de stockage ou une application à cycle profond, vous voudrez ignorer les batteries AGM et passer directement à la mise à niveau de la batterie au lithium-fer-phosphate. À long terme, ce sera moins cher, plus sûr et beaucoup moins compliqué.

Alors que les batteries AGM sont généralement considérées comme meilleures que les batteries plomb-acide inondées traditionnelles, les batteries lithium-fer-phosphate sont toujours la reine des batteries 12v.

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