Démarrage de la batterie marine VS. Batterie marine à décharge profonde

Tant que la batterie de votre bateau semble fonctionner, vous n'y penserez peut-être pas beaucoup.

Mais les propriétaires de bateaux qui souhaitent faire fonctionner leurs bateaux aussi longtemps que possible devraient envisager d'acheter des batteries de haute qualité. Il est utile d'approfondir la connaissance de leur fonctionnement. Dans ce blog, vous apprendrez si la batterie de démarrage marine peut être utilisée comme batterie marine à cycle profond.

Lorsque vous magasinez ou remplacez les batteries d'un bateau, il est important de savoir quel type de batterie correspond à vos besoins.

À mesure que la technologie progresse, de plus en plus d'options de batterie de meilleure qualité deviennent disponibles, comme un menu de 10 pages, plus d'options peuvent vous rendre plus confus. Il peut être plus difficile de choisir !

La batterie marine a différentes chimies, utilisations et tailles. Avant de faire votre choix, il est préférable de savoir ce qu'est une batterie marine à cycle profond, ce qu'est une batterie marine de démarrage, comment ça marche et quel type est le meilleur ?

Termes de la batterie du bateau

Penser à cette terminologie de base comme un apéritif. Connaître le vocabulaire des batteries de bateaux vous aidera à comprendre la confusion sur les spécifications et le jargon que vous pourriez rencontrer au moment de magasiner.

Ampère-heure (AH)

Cela fait référence à la quantité d'énergie qu'une batterie marine peut stocker. Plus les nombres Ah sont élevés, plus la capacité est élevée.

Un cycle correspond à la décharge complète et à la recharge complète d'une batterie. Une batterie à cycle profond a généralement une durée de vie, c'est-à-dire le nombre de cycles que vous pouvez décharger et recharger une batterie avant que sa capacité n'atteigne 80 % à 98 % de ce qu'elle était auparavant. Mais la plupart des batteries ont atteint 80 % à 98 % et doivent être remplacées.

Taux C (ou taux horaire de capacité)

Il s'agit d'une mesure de la rapidité avec laquelle votre batterie se charge et se décharge. Il est généralement exprimé sous la forme d'un rapport entre le courant consommé, la capacité de la batterie et le temps, la plupart des batteries marines à décharge profonde ayant un taux standard de 20 heures. Le nombre vingt fait référence à une décharge sur une période de vingt heures. Par exemple, une batterie a une capacité de 100 AH avec une cote C20 et une sortie de cinq ampères pendant vingt heures jusqu'à ce qu'elle soit déchargée.

Profondeur de décharge (DOD)

Le DoD de votre batterie est le pourcentage de la capacité totale que vous videz avant de la recharger. Par exemple, si la batterie a atteint 60 % de DOD, cela signifie qu'il reste 40 % de capacité à la batterie. Une batterie d'une capacité de 100 ampères-heure aurait un DOD de 60 % si vous la vidiez à 40 Ah.

Résistance interne

La résistance interne décrit à quel point une batterie résiste à l'énergie pendant qu'elle est en charge. Plus la résistance interne est faible, plus la batterie se rechargera efficacement. Si la résistance interne est trop élevée, la batterie peut devenir chaude pendant la charge car elle convertit une partie de cette énergie perdue en chaleur.

État de charge

C'est le niveau de charge de la batterie. Par exemple, une batterie complètement chargée a un état de charge de 100 %.

La différence entre une batterie marine de démarrage et une batterie marine à cycle profond

Tout d'abord, je vais parler des batteries marines à cycle profond.

Avec une batterie marine à cycle profond, vous pouvez vous attendre à ce qu'elle fournisse une alimentation constante pendant une période prolongée. Ces batteries peuvent également donner des surtensions. Cependant, ce n'est pas leur objectif principal. Si vous les utilisez comme batteries de démarrage, elles donneront probablement une puissance de démarrage inférieure à celle que vous obtiendriez en utilisant des batteries de démarrage ordinaires. Une chose à noter en ce qui concerne les batteries à décharge profonde est que lorsqu'elles sont déchargées, la meilleure chose à faire est de les charger à un ampérage inférieur mais pendant une période plus longue. Ne vous attendez pas à ce qu'ils soient complètement rechargés rapidement ; si vous ne les chargez que pendant une courte période, cela raccourcira leur durée de vie.

Les batteries de démarrage sont conçues pour démarrer rapidement votre moteur de pêche à la traîne.Ces batteries ont des plaques plus fines que les autres batteries, ce qui signifie qu'elles peuvent fournir de grandes quantités d'énergie, elles sont parfaites pour faire démarrer votre moteur

Si vous essayez d'utiliser une batterie de démarrage pour un travail de tortue, comme votre moteur de pêche à la traîne et d'autres accessoires électriques, vous vous rendrez vite compte que vous devez retourner au magasin de batteries. Parce que votre batterie est incapable de résister à la décharge rigoureuse et constante, elle va surchauffer et probablement s'arrêter pour de bon.

Qu'est-ce qu'une batterie de démarrage

Une batterie de démarrage permet à un navire marin de démarrer, fournissant de l'énergie au moteur lorsque le contact est activé. La batterie de démarrage est également appelée batterie de démarrage pour cette raison. Pour démarrer un moteur de pêche à la traîne, des rafales d'énergie courtes et fortes doivent être fournies par la batterie de démarrage. Plus il y a de surface de plaque dans la batterie, plus il est facile pour la batterie de fournir la puissance nécessaire. C'est exactement pourquoi la batterie de démarrage comporte de nombreuses plaques minces, pour augmenter la surface et rendre le démarrage d'un navire aussi fluide et fiable que possible. Bien sûr, ces éléments font d'une batterie de démarrage un outil idéal pour démarrer un moteur, mais les rendent moins qu'idéaux pour une utilisation continue, c'est pourquoi une batterie marine à cycle profond est une autre nécessité pour la navigation de plaisance.

Les batteries de démarrage sont conçues pour fournir un flux de courant élevé, ce qui leur permet de démarrer rapidement un moteur de navire. La plupart des batteries de démarrage sont évaluées en ampères de démarrage à froid (CCA), qui est défini comme le nombre d'ampères qu'une batterie peut fournir à 32 degrés F (0 degrés C) pendant 30 secondes et maintenir au moins 1,2 volts. Cela signifie que plus la cote CCA est élevée, plus sa capacité de fissuration est élevée (l'inverse est vrai). Il n'y a pas de corrélation directe entre la cote CCA d'une batterie et la capacité de stockage en ampères-heures. La batterie de démarrage est conçue avec des plaques minces pour obtenir une faible résistance interne et une surface maximale permettant un flux de courant maximal.

Les batteries de démarrage sont conçues pour fournir une grande rafale de courant pendant une courte période. Cette poussée de courant fait tourner le moteur pendant le processus de démarrage, puis l'alternateur prend le relais. La bouffée d'énergie ne décharge la batterie que de 1 à 3 %, puis est complétée par l'alternateur.

Caractéristiques de conception de la batterie de démarrage

Plus il y a de surface de plaque à l'intérieur de la batterie, plus il est facile pour cette batterie d'envoyer la puissance nécessaire. Parce qu'une batterie de démarrage a de nombreuses plaques minces, ce qui augmente la surface et rend le démarrage d'un navire aussi fluide et fiable que possible. C'est pourquoi une batterie marine à cycle profond est une autre nécessité pour les plaisanciers.

Qu'est-ce qu'une batterie marine à cycle profond ?

C'est l'heure du plat principal : qu'est-ce qu'une batterie marine à cycle profond ? Ce type de batterie vous permet d'alimenter plusieurs appareils électroniques, y compris le moteur de pêche à la traîne, la radio, le GPS, le détecteur de poisson et d'autres gadgets sur votre bateau (également des trucs de VR). C'est différent d'une batterie de démarrage ou de démarrage, dont nous parlerons plus en détail ci-dessous.

Une batterie marine à cycle profond est conçue pour être utilisée dans des situations où la batterie sera chargée et déchargée plusieurs fois sur une longue période. C'est pourquoi il a des plaques épaisses et lourdes et peut supporter une charge rigoureuse et des centaines de cycles sans perdre sa capacité.

Tout comme la tortue dans la fable La tortue et le lièvre, la batterie à décharge profonde est une source d'énergie lente et régulière. Il a une quantité limitée de puissance instantanée. C'est pourquoi vous ne pouvez pas les utiliser pour démarrer votre moteur. Vous avez donc besoin d'une batterie de démarrage ou de démarrage, dont nous parlerons ci-dessous.

Lorsque le moteur du bateau a démarré, il n'a plus besoin de poussées d'énergie rapides et puissantes d'une batterie de démarrage. Au lieu de cela, le moteur du bateau a besoin d'une alimentation continue et fiable pour les moteurs de pêche à la traîne, c'est là qu'interviennent les batteries marines à cycle profond.La batterie marine à décharge profonde se compose de moins de plaques internes, mais ces plaques sont plus épaisses. Ainsi, la batterie à décharge profonde est capable de fournir une puissance de sortie continue sur de longues périodes. Cela signifie que la batterie à cycle profond peut être entièrement vidée et rechargée plusieurs fois. Mais la batterie de démarrage ne peut pas, elle garantit seulement qu'un bateau peut facilement démarrer et sortir sur l'eau tandis qu'une batterie de pêche à la traîne lui permet de conserver une alimentation fiable dans toutes les conditions. Les batteries marines à décharge profonde sont également incapables de surchauffer car leur construction en plaques plus épaisses peut résister à des températures élevées lors de courants forts.

Caractéristiques de conception des batteries marines à cycle profond

Une batterie marine à cycle profond (batterie de moteur de pêche à la traîne) est conçue différemment d'une batterie de démarrage. Les batteries à cycle profond ont des plaques moins nombreuses et plus épaisses qui permettent à la batterie de fonctionner en continu avec une puissance de sortie sur de plus longues périodes. La batterie à cycle profond peut être entièrement vidée et rechargée plusieurs fois. Les batteries de démarrage sont conçues pour fournir de l'énergie en courtes rafales plutôt qu'en continu. Une batterie marine à cycle profond est beaucoup moins susceptible de surchauffer car sa construction de plaque plus épaisse peut résister à des températures élevées lors de courants forts.

Y a-t-il une batterie à double usage ?

Oui, il y en a. Les batteries à double usage peuvent servir à la fois de batteries de démarrage et de batteries à décharge profonde.

Bien qu'une batterie à double usage présente certaines caractéristiques d'une batterie de démarrage et d'une batterie à décharge profonde, elles ne sont pas tout à fait à la hauteur de l'une ou de l'autre. La plupart des batteries n'auront pas autant de puissance pour démarrer les moteurs qu'une véritable batterie de démarrage ou ne résisteront pas à autant de cycles qu'une batterie marine à cycle profond.

Batteries marines à double usage

Bien sûr, chaque règle s'accompagne d'exceptions. Il existe des batteries à double usage qui peuvent fonctionner à la fois pour les moteurs de démarrage et de pêche à la traîne. Cependant, la batterie à double usage n'est pas nécessairement la bonne option pour chaque bateau. Bien que cela signifie qu'une batterie de moins à acheter et réduit le poids total sur le bateau, comme de nombreuses options 2 en 1, cela ne permet pas toujours à un navire de fonctionner au même niveau que deux batteries le feraient. Par exemple, une batterie à cycle profond est conçue pour résister à de nombreuses décharges et recharges, contrairement à la batterie de moteur de pêche à la traîne. Par conséquent, une batterie à double usage se situe quelque part entre les deux. De nombreuses batteries ne résistent pas bien aux décharges totales. Les batteries à double usage peuvent être plus sujettes à la surchauffe dans des conditions difficiles, ce qui n'est certainement pas idéal lorsqu'un bateau est en mer. Néanmoins, ce type de batterie peut bien fonctionner pour de courts trajets s'il est utilisé et entretenu correctement.

Dans l'ensemble, les batteries marines à décharge profonde et les batteries de moteur de pêche à la traîne sont toutes deux des composants nécessaires d'un navire sûr et fiable, mais il est essentiel de connaître les différences entre elles.

La batterie de démarrage et la batterie à cycle profond diffèrent principalement par les exigences et la décharge auxquelles elles peuvent résister.

Une batterie de démarrage, également connue sous le nom de batterie de démarrage, d'éclairage et d'allumage (SLI), est conçue pour envoyer une puissance maximale pendant une courte durée d'environ 1 à 3 secondes. Bien que la batterie de démarrage ait la capacité de générer un courant élevé, elle ne peut pas gérer les décharges profondes sans effets permanents à long terme. À l'inverse, une batterie à cycle profond peut fournir une alimentation continue au lieu de courtes surtensions. Il est conçu pour gérer les exigences cycliques des décharges profondes.

Pourquoi ne pouvez-vous pas utiliser une seule batterie pour démarrer et troller le moteur ?

Il peut être tentant pour tout plaisancier de préférer minimiser les accessoires et les ajouts à son bateau, mais la vérité est qu'il est très difficile de combiner les performances d'une batterie à décharge profonde et d'une batterie de démarrage en une seule. La raison principale est qu'une batterie de démarrage est soumise à une utilisation continue, comme pendant la pêche à la traîne, elle est sujette à une surchauffe.De la même manière, si une batterie à cycle profond est appelée à fournir les rafales d'énergie nécessaires pour démarrer un moteur, elle ne sera pas exécutée. Pour garantir les meilleures performances, la plupart des navires marins nécessitent deux batteries.

Types de batteries marines à cycle profond

Vous recherchez une batterie marine à cycle profond sur le marché ? Quel type choisir ? Cela dépend de plusieurs points clés :

Combien êtes-vous prêt à dépenser d'avance ?

Combien de temps voulez-vous que votre batterie dure avant de la remplacer

Combien de poids total pouvez-vous autoriser sur votre bateau ?

Où/dans quelle position vous installerez votre batterie

Que vous souhaitiez entretenir votre batterie ou dépenser moins en sans entretien.

Ci-dessous, nous discuterons des batteries marines à cycle profond les plus populaires actuellement sur le marché :

Batteries marines plomb-acide à décharge profonde

Les principaux composants des batteries au plomb sont les plaques de plomb et l'acide. Le type que vous utilisez dans votre bateau est appelé batterie au plomb inondée (FLA). Cette batterie contient de l'acide sulfurique et de l'eau distillée. Vous devez refaire le plein d'eau distillée pour les entretenir de temps en temps.

Avantages : la batterie au plomb est l'option initiale la moins chère. Puisqu'ils sont populaires et faciles à obtenir. Si vous en prenez soin correctement, ils peuvent durer environ 3 à 5 ans (Gardez à l'esprit que le nombre d'années varie en fonction de l'utilisation que vous en faites.)

Inconvénients : une batterie marine à cycle profond au plomb est très lourde - environ 80 lb de poids supplémentaire sur votre bateau par batterie 12 v. Les transporter et les retirer peut être une corvée, sans parler de l'entretien constant qu'ils nécessitent et du coût accru de l'essence.

Batteries marines à cycle profond au gel

Comme une batterie au plomb, une batterie au gel contient des électrolytes liquides. Cependant, cette batterie contient des silicates qui gélifient ces électrolytes ensemble. Le gel est capable d'éliminer les risques de dommages dus aux vibrations et à la mer agitée. La batterie au gel est une amélioration par rapport à la batterie FLA, mais une technologie plus avancée dans les batteries marines est disponible.

Avantages : le principal avantage des batteries au gel est qu'elles peuvent tolérer de longues périodes sans être chargées. De plus, la batterie au gel a un taux d'autodécharge de 1 % par mois. Vous pouvez les installer dans n'importe quelle position de votre bateau (sauf à l'envers).

Inconvénients : les batteries au gel sont deux fois plus chères que les batteries FLA, et la batterie au gel a une capacité inférieure pour le même espace. Ils nécessitent également un type de chargeur spécial et ne supportent pas les taux de décharge élevés ainsi que les autres types de batteries de bateau.

Batteries marines à cycle profond AGM

AGM signifie Absorbed Glass Mat. Cette batterie a un fin tapis de fibre de verre entre ses plaques de plomb-acide. Ces plaques sont saturées d'acide. Parce que les batteries AGM sont si étroitement emballées, elles sont très résistantes aux chocs.

Avantages : la batterie AGM est une amélioration par rapport à la batterie FLA. Vous n'avez pas besoin d'être rempli d'eau et vous pouvez recharger plus rapidement que les batteries traditionnelles. Ils se déchargent d'eux-mêmes à un taux d'environ 3 % par mois et ne renversent pas d'acide. Vous pouvez donc les installer latéralement sur votre bateau si besoin.

Inconvénients : la batterie AGM est susceptible de se surcharger, ce qui peut s'abîmer. Elles sont plus chères que les batteries FLA de capacité similaire. De plus, la batterie AGM a une durée de vie plus courte pour son coût parmi tous les types de batterie de bateau.

Batteries marines LiFePO4 à décharge profonde

Si vous recherchez un bon investissement global dans une batterie marine à cycle profond, LifePO4 est la bonne batterie pour les gens. Au lieu de plaques de plomb et d'acide, il est construit à partir de phosphate de fer et de lithium.

La dernière technologie de batterie de bateau, LiFePO4 offre une foule d'améliorations dans les types de batterie globaux.

Avantages : la batterie LifePO4 est la plus légère de tous les types de batteries marines à cycle profond.Vous pouvez réduire jusqu'à 70 % du poids de votre bateau en passant à une batterie LifePO4. Elles se rechargent plus rapidement, ne fuient pas et ne nécessitent aucun entretien. Voir plus d'avantages de choisir une batterie LifePO4 pour votre batterie de bateau ici.

Inconvénients : le seul inconvénient d'une batterie de bateau au lithium fer phosphate (LiFePO4) est son coût initial plus élevé. Mais si vous considérez sa durée de vie (5 à 10 fois supérieure à celle des autres batteries), vous économisez de l'argent à long terme.

Quelle batterie marine à cycle profond dois-je choisir ?

Si vous cherchez à acheter une batterie de bateau, le lithium fer phosphate (LiFePO4) est la solution. Ces batteries sont déjà appréciées des amateurs de pêche de compétition, et elles présentent de nombreux avantages pour les plaisanciers passionnés ou même les pêcheurs occasionnels. Leur coût initial plus élevé se stabilise lorsque vous finissez par remplacer moins souvent la batterie de votre bateau. Donc, si vous avez la pâte pour acheter le plat le plus savoureux du menu, pourquoi ne le feriez-vous pas ? À moins que vous ne trouviez le prix trop élevé, il n'y a aucune raison de ne pas choisir une batterie marine à décharge profonde LifePO4 plutôt que d'autres types.

Pouvez-vous faire fonctionner des batteries à cycle profond et démarrer des batteries en parallèle ?

Je ne conseillerais pas de mettre deux batteries en parallèle sur de longues distances. Ce n'est tout simplement pas une bonne idée. Si vous essayez de faire fonctionner la batterie de démarrage et la batterie à cycle profond en parallèle, vous vous retrouverez dans une position dangereuse.

Combien de temps durent les batteries de démarrage marine ?

La durée de vie d'une batterie standard est d'environ 3 à 5 ans, bien qu'elle puisse durer jusqu'à 6 ans dans de bonnes conditions. La durée de vie de la batterie LifePO4 est d'environ 7 à 10 ans.

Quelle est la différence entre les batteries marines ?

Une batterie marine est conçue avec des plaques plus robustes et plus élevées pour l'électricité. Le raisonnement est que la batterie ne court-circuite pas lorsqu'elle rebondit avec le bateau dans des eaux agitées, ce qui est, bien sûr, très différent d'être dans une voiture sur la route. 

Dois-je câbler les batteries de bateaux en série ou en parallèle ?

Cela dépend de vos besoins. Faire fonctionner des batteries en parallèle fournit une tension commune, cependant, pour les grandes applications au-delà de 3000 watts de puissance, l'utilisation de connexions en série à tension plus élevée peut être préférable.

Les batteries à cycle profond se rechargent-elles ?

Pour maintenir vos batteries en parfait état et prolonger leur durée de vie, vous devez utiliser le chargeur de batterie pour les charger.

Que signifient les amplis de démarrage marins ?

CCA est la cote d'ampères de démarrage à froid, qui vous indique combien d'ampères seront envoyés au moteur par temps froid. Les amplis de démarrage MCA ou marins ont conceptuellement les mêmes valeurs nominales, cependant, la valeur CCA est basée sur des ampères délivrés à 0 ℉, et la valeur MCA est établie à 32 ℉.

Les batteries marines ont-elles des ampères de démarrage à froid ?

La cote importante pour choisir une batterie de démarrage de moteur est l'ampérage de démarrage (CA) et l'ampérage de démarrage à froid (CCA), la plupart des batteries marines sont évaluées en ampères de démarrage car le démarrage par temps froid est presque rarement une exigence dans les applications de bateau, et le plus élevé CA ou CCA, plus la batterie aura de puissance disponible pour démarrer.

De combien d'ampères de démarrage ai-je besoin pour mon bateau ?

Habituellement, un bateau a besoin d'une rafale de puissance pour démarrer le moteur, donc une batterie de démarrage doit fournir un courant important au bateau pendant une courte période--souvent 75-400 ampères pour n'importe où entre 5 et 20 secondes, selon la motorisation de votre bateau.

Le double objectif est-il identique à un cycle profond ?

Gardez à l'esprit, cependant, que la plupart des batteries à double usage ne démarreront pas un moteur aussi bien qu'une véritable batterie de démarrage et ne supporteront pas autant de cycles de décharge profonde/recharge qu'un modèle dédié à décharge profonde.

Que signifie MCA sur une batterie marine ?

Ampères de démarrage marins (MCA)

La méthode d'évaluation MCA mesure la sortie de la batterie à 32 ℉, et non à 0 ℉ L'évaluation MCA d'une batterie est supérieure d'un tiers à son évaluation CCA. Pour comparer deux batteries dont l'une a une cote MCA et l'autre une cote CCA, vous pouvez multiplier la cote CCA par 1,3 pour obtenir la cote MCA équivalente lorsque l'une a une cote MCA et l'autre a une cote CCA.

Les batteries durent-elles plus longtemps en série ou en parallèle ?

Les batteries durent plus longtemps en parallèle car la tension reste la même si elles sont en parallèle, mais les ampères augmentent. Si vous connectez deux batteries 12v 100Ah en parallèle, il s'agira toujours d'un système 12 volts, mais les ampères doubleront à 200Ah afin que les batteries durent plus longtemps.

Combien d'années une batterie à cycle profond peut-elle fonctionner ?

La durée de vie de la batterie standard est d'environ 3 à 5 ans, et la durée de vie de la batterie Enjoybot LiFePo4 est d'environ 8 à 10 ans. La plupart des batteries à cycle profond peuvent être prolongées et durer plus longtemps avec un entretien et une charge appropriés (selon la fréquence d'utilisation). Cela dépend du niveau d'entretien et du fait que votre batterie n'est pas endommagée par la routine de charge.

Combien de temps dure une batterie à décharge profonde si elle n'est pas utilisée ?

Une batterie à cycle profond peut durer longtemps sans se recharger lorsqu'elle n'est pas utilisée. De plus, il est possible de recharger complètement une batterie à décharge profonde morte. Les experts affirment qu'en fonction de la taille, du type et de l'utilisation de la batterie, celle-ci peut durer jusqu'à 30 jours sans être rechargée.

À quelle fréquence devez-vous remplacer la batterie marine ?

La plupart des batteries marines durent de 2 à 5 ans selon le niveau d'entretien. La plupart des batteries sont livrées avec une garantie d'un an. Cependant, la batterie Enjoybot LiFePo4 bénéficie d'une garantie de 10 ans.

Les batteries LiFePo4 sont-elles meilleures que les batteries à cycle profond ?

Décharge : une batterie LiFePo4 a atteint près de 100 % (80 % à 98 %) de charge et de décharge, même la pire ayant 80 % d'efficacité. D'autre part, les batteries au plomb-acide à cycle profond ont généralement une efficacité de charge-décharge inférieure à 80 %, et elles varient d'environ 50 % à 80 %.

Le LiFePo4 est-il un cycle profond ?

Oui, ça l'est. Les batteries LiFePo4 sont la batterie de choix pour les applications à cycle profond. Les batteries lithium-fer phosphate (LifePo4) pèsent moins de la moitié du poids de leurs concurrentes plomb-acide.

Peut batterie marine à cycle profondies être utilisé dans une voiture ?

Non, les batteries courantes ne peuvent pas être utilisées dans une voiture.

Seules les batteries LifePo4 peuvent être utilisées à la fois dans la marine et dans une voiture, même les voiturettes de golf, les fauteuils roulants motorisés, etc.

Le LiFePO4 est-il identique au lithium-ion ?

Pas du tout ! La batterie LiFePo4 a une durée de vie supérieure à 4 fois celle des batteries lithium-ion polymère.

Combien de temps durent les batteries LiFePO4 ?

Environ 5 à 7 ans, mais la batterie Enjoybot LifePO4 a une durée de vie d'environ 10 ans.

Les batteries LiFePo4 sont-elles sûres sur les bateaux ?

Oui, les batteries LiFePo4 sont sans danger pour les applications marines et de bateaux. Les batteries LiFePo4 sont scellées, ce qui signifie que l'humidité et même un peu d'eau éclaboussant dessus ne causeront pas de dommages. De plus, les batteries Enjoybot LiFePo4 disposent d'un système de gestion de batterie interne (BMS), qui maintient la batterie dans un état sûr.

Les batteries LiFePo4 sont-elles toutes identiques ?

Toutes les batteries LiFePo4 ne sont pas identiques.

Ils sont différents car ils sont construits avec des contrôles de qualité différents.

 Les bateaux ont-ils besoin de batteries à décharge profonde ?

En fait, les bateaux ont besoin à la fois d'une batterie de démarrage et d'une batterie à décharge profonde Les batteries de bateau à décharge profonde fournissent de l'énergie en continu. La batterie de démarrage fournit la courte et importante surtension nécessaire pour démarrer le bateau.

Quelle est la meilleure batterie LiFePO4 par rapport à une batterie lithium-ion ?

Bien sûr, le LifePo4 est meilleur qu'une batterie lithium-ion. Parce que la batterie LiFePO4 a l'avantage sur la batterie au lithium, à la fois en termes de durée de vie (elle dure 4 à 5 fois plus longtemps) et de sécurité. De plus, le principal avantage est que les batteries lithium-ion peuvent surchauffer et même prendre feu, contrairement au LiFePO4.

Conclusion

La batterie Enjoybot LifePO4 est spécialisée dans la création de batteries au lithium 12 volts à cycle profond haute capacité allant de 100 ampères heures pour une variété d'applications et d'appareils nécessitant une longue charge régulière. La batterie Enjoybot lithium fer phosphate (LiFePo4) est au programme, elle sera lancée dans quelques mois.

 

Les batteries à cycle profond Enjoybot sont conçues pour résister à de nombreuses décharges et se recharger alors que les batteries de démarrage ne le sont pas. Les batteries à double usage se situent donc quelque part entre la batterie de démarrage et la batterie à décharge profonde. Beaucoup supportent mal les décharges totales (décharge au-delà de 50% de la capacité utile).

Les batteries à double usage peuvent également être plus sujettes à la surchauffe dans des conditions difficiles, ce qui n'est certainement pas idéal lorsqu'un bateau est en mer. Néanmoins, les batteries à double usage peuvent bien fonctionner pour de courts trajets si elles sont utilisées et entretenues correctement.

 

Généralement, les gens choisissent d'acheter la batterie de démarrage et la batterie à cycle profond séparément. Si vous envisagez d'acheter des batteries à cycle profond pour votre bateau, je vous recommande fortement les batteries Enjoybot LiFePo4. Découvrez plus d'avantages en choisissant une batterie Enjoybot LiFePo4 pour votre batterie de bateau ici.

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